Indeksy nośności
Indeksy prędkości
Oznaczenia na oponach
Określa maksymalną nośność opony (maksymalne jej obciążenie) wyrażoną w kilogramach. Na podstawie tego indeksu określa się maksymalne obciążenie przypadające na daną oponę. Np.: opona o rozmiarze 185/65 R15 posiadająca indeks nośności 88, dla którego odczytana z tabeli maksymalna nośność przewidziana dla tej opony wynosi 560 kg. Takie obciążenie opony, czyli 560 kg jest dopuszczalne jako najwyższe podczas jej eksploatacji. Jeżeli obciążenie przekroczy tę wartość opona ulegnie uszkodzeniu, bądź zniszczeniu.
| Indeks nośności | Nośność (kg) na oponę |
|---|---|
| 60 | 250 kg / na oponę |
| 61 | 257 kg / na oponę |
| 62 | 265 kg / na oponę |
| 63 | 272 kg / na oponę |
| 64 | 280 kg / na oponę |
| 65 | 290 kg / na oponę |
| 66 | 300 kg / na oponę |
| 67 | 307 kg / na oponę |
| 68 | 315 kg / na oponę |
| 69 | 325 kg / na oponę |
| 70 | 335 kg / na oponę |
| 71 | 345 kg / na oponę |
| 72 | 355 kg / na oponę |
| 73 | 365 kg / na oponę |
| 74 | 375 kg / na oponę |
| 75 | 385 kg / na oponę |
| 76 | 400 kg / na oponę |
| 77 | 412 kg / na oponę |
| 78 | 425 kg / na oponę |
| 79 | 437 kg / na oponę |
| 80 | 450 kg / na oponę |
| 81 | 462 kg / na oponę |
| 82 | 475 kg / na oponę |
| 83 | 487 kg / na oponę |
| 84 | 500 kg / na oponę |
| 85 | 515 kg / na oponę |
| 86 | 530 kg / na oponę |
| 87 | 545 kg / na oponę |
| 88 | 560 kg / na oponę |
| 89 | 580 kg / na oponę |
| 90 | 600 kg / na oponę |
| 91 | 615 kg / na oponę |
| 92 | 630 kg / na oponę |
| 93 | 650 kg / na oponę |
| 94 | 670 kg / na oponę |
| 95 | 690 kg / na oponę |
| 96 | 710 kg / na oponę |
| 97 | 730 kg / na oponę |
| 98 | 750 kg / na oponę |
| 99 | 775 kg / na oponę |
| 100 | 800 kg / na oponę |
| 101 | 825 kg / na oponę |
| 102 | 850 kg / na oponę |
| 103 | 875 kg / na oponę |
| 104 | 900 kg / na oponę |
| 105 | 925 kg / na oponę |
| 106 | 950 kg / na oponę |
| 107 | 975 kg / na oponę |
| 108 | 1000 kg / na oponę |
| 109 | 1030 kg / na oponę |
| 110 | 1060 kg / na oponę |
| 111 | 1090 kg / na oponę |
| 112 | 1120 kg / na oponę |
| 113 | 1150 kg / na oponę |
| 114 | 1180 kg / na oponę |
| 115 | 1215 kg / na oponę |
| 116 | 1250 kg / na oponę |
| 117 | 1285 kg / na oponę |
| 118 | 1320 kg / na oponę |
| 119 | 1360 kg / na oponę |
| 120 | 1400 kg / na oponę |
| 121 | 1450 kg / na oponę |
| 122 | 1500 kg / na oponę |
| 123 | 1550 kg / na oponę |
| 124 | 1600 kg / na oponę |
| 125 | 1650 kg / na oponę |
| 126 | 1700 kg / na oponę |
| 127 | 1750 kg / na oponę |
| 128 | 1800 kg / na oponę |
| 129 | 1850 kg / na oponę |
| 130 | 1900 kg / na oponę |
| 131 | 1950 kg / na oponę |
| 132 | 2000 kg / na oponę |
| 133 | 2060 kg / na oponę |
| 134 | 2120 kg / na oponę |
| 135 | 2180 kg / na oponę |
| 136 | 2240 kg / na oponę |
| 137 | 2300 kg / na oponę |
| 138 | 2360 kg / na oponę |
| 139 | 2430 kg / na oponę |
| 140 | 2500 kg / na oponę |
| 141 | 2575 kg / na oponę |
| 142 | 2650 kg / na oponę |
| 143 | 2725 kg / na oponę |
| 144 | 2800 kg / na oponę |
| 145 | 2900 kg / na oponę |
| 146 | 3000 kg / na oponę |
| 147 | 3075 kg / na oponę |
| 148 | 3875 kg / na oponę |
| 149 | 3250 kg / na oponę |
| 150 | 3350 kg / na oponę |
| 151 | 3450 kg / na oponę |
| 152 | 3550 kg / na oponę |
| 153 | 3650 kg / na oponę |
| 154 | 3750 kg / na oponę |
| 155 | 3875 kg / na oponę |
| 156 | 4000 kg / na oponę |
| 157 | 4125 kg / na oponę |
| 158 | 4250 kg / na oponę |
| 159 | 4375 kg / na oponę |
| 160 | 4500 kg / na oponę |
| 161 | 4625 kg / na oponę |
| 162 | 4750 kg / na oponę |
| 163 | 4875 kg / na oponę |
| 164 | 5000 kg / na oponę |
| 165 | 5150 kg / na oponę |
| 166 | 5300 kg / na oponę |
| 167 | 5450 kg / na oponę |
| 168 | 5600 kg / na oponę |
| 169 | 5800 kg / na oponę |
| 170 | 6000 kg / na oponę |
Określa maksymalną prędkość opony wyrażoną w km/h. Na podstawie tego indeksu odczytuje się prędkość, która jest maksymalną dopuszczalną prędkością przewidzianą dla danej opony. Np.: jeżeli opona DĘBICA FURIO o rozmiarze 185/70 R14 o symbolu prędkości H=210 km/h będzie eksploatowana przy prędkościach przekraczających 210 km/h ulegnie zniszczeniu.
Należy stosować wyłącznie opony, których indeks prędkości jest równy, bądź wyższy od wskazanego w instrukcji obsługi pojazdu. Możliwe jest stosowanie opon zimowych oznaczonych symbolem M&S (Mud and Snow) o indeksie prędkości niższym od prędkości samochodu.
| Indeksy predkości | Prędkość maksymalna |
|---|---|
| J | do 100 km/h |
| K | do 110 km/h |
| L | do 120 km/h |
| M | do 130 km/h |
| N | do 140 km/h |
| P | do 150 km/h |
| Q | do 160 km/h |
| R | do 170 km/h |
| S | do 180 km/h |
| T | do 190 km/h |
| H | do 210 km/h |
| V | do 240 km/h |
| W | do 270 km/h |
| Y | do 300 km/h |
| VR | powyżej 210 km/h |
| ZR | powyżej 240 km/h |
| Oznaczenie | Info |
|---|---|
| # | homologacja dla opon do samochodów marki Fiat |
| * | homologacja dla opon do samochodów marki BMW |
| a | homologacja dla opon do samochodów marki Audi/VW |
| A | amerykańska wersja Scorpiona STR |
| AM8 | homologocja dla opon do samochodów marki Aston Martin |
| AM9 | homologocja dla opon do samochodów marki Aston Martin |
| AMS | homologacja dla opon do samochodów marki Aston Martin |
| B | homologocja dla opon do samochodów marki Audi |
| BasePen | opona posiada elektrostatyczne uziemienie (w rowku biegnącym przez środek bieżnika znajduje się krzemionkowa mieszanka, która odprowadza ładunki elektryczne). |
| BLT | wypukłe czarne litery (Raised Black Lettering / Letters) |
| BSW | czarne litery (Black sidewall) |
| C1 | homologacja dla opon do samochodów marki Chrysler |
| COLD | informacja, by ciśnienie mierzyć na zimnych oponach |
| cord | ochrona felgi na ściance bocznej opony |
| DOT | oznacza, że opona jest zgodna ze wszystkimi obowiązującymi normami bezpieczeństwa ustanowionymi przez amerykański Departament Transportu. Obok znajduje się kod identyfikacyjny opony lub jej numer seryjny: jest to ciąg cyfr i liter o długości do 12 znaków. (Department of Transportation) |
| DSST | opona umożliwiająca jazdę po przebiciu ogumienia z zerowym ciśnieniem powietrza w oponie (Dunlop Self Supporting Technology = RunOnFlat) |
| ECE, e, E | skrót od Economic Commision of Europe, oznacza homologację europejską |
| EMT | opona umożliwiająca jazdę po przebiciu ogumienia z zerowym ciśnieniem powietrza w oponie (Extended Mobility Tyre - RunOnFlat) |
| EXT | opona z systemem "RUN ON FLAT" umożliwiających jazdę po przebiciu ogumienia z zerowym ciśnieniem powietrza |
| FP | ochraniacz felgi, znany też jako (RFP, Rim Fringe Protector) lub MFS; oznaczenie stosowane przez Dunlopa (Fringe Protector) |
| FR | rant ochronny na felgę |
| FUL | maksymalne obciążenie (Full Load) |
| G | General Motors |
| G1 | opono do samochodów posiadających czujnik ciśnienia |
| HP | (High Performance) |
| HSF | najwyższa prędkość użytkowania przy maksymalnym obciążeniu (High speed use ot fuli load) |
| HSN | najwyższa prędkość użytkowania przy normalnym obciążeniu (High speed use ot normal load) |
| INSIDE | ta strona opony, powinna być zamontowana wewnątrz, w stronę auta |
| J | homologacja dla opon do samochodów marki Jaguar |
| JLB | (Jointless Nylon Bandage) bezkońcowe opasanie nylonowe, stosowane w oponach Dunlop |
| K1 | homologacja dla opon do samochodów marki Ferrari |
| K2 | homologacja dla opon do samochodów marki Peugeot 1007 |
| LEFT | opona do montażu po lewej stronie samochodu |
| LI | (Load Index) wskaźnik określający maksymalną nośność opony |
| LR | niskie opory toczenia (Low Rolling Resistance) |
| LT | znak postawiony przed rozmiarem opony wskazuje, że jest to ogumienie do samochodów dostawczych i lekkich ciężarówek (oznaczenie USA) (LightTruck) |
| M+S | błoto i śnieg, oznaczenie wymagane na oponach zimowych i całorocznych (Mud + Snow) |
| M0/M01 | homologacja dla opon do samochodów marki Mercedes |
| MAX | maksimum, czyli maksymalna wartość ciśnienia w oponie |
| MFS | ochraniacz felgi, oznaczenie stosowane w Dunlopie |
| ML | dodatkowe zabezpieczenie na ścianie bocznej opony przed otarciem |
| N0/N1/N2/N3/N4 | homologocja dla opon do samochodów marki Porsche w zależności od modelu |
| nolbl | brak kolorowego napisu na boku opony |
| NRM | normalne obciążenie (Normal lood) |
| OE | opony na pierwszym wyposażeniu samochodu |
| OUTSIDE | oznaczenie informujące, że opona powinna być zamontowana na zewnątrz pojazdu, jest widoczna z zewnątrz |
| OWL | białe litery (Outlined White Lettering / Letters) |
| P | znak przed rozmiarem opony wskazuje, że jest to ogumienie do samochodów osobowych (oznaczenie USA) (Possenger) |
| PAX | opona Michelin zero ciśnieniowa, ze stabilnym pierścieniem wewnątrz |
| PSP-Beta | opona posiada konstrukcję, która charakteryzuje się zakładkami rozmieszczonymi w ten sposób by redukowały natężenie hałasu |
| R | opona radialna (Radial) |
| R01 | homologacja dla opon do samochodów marki Audi Quatro |
| RB | czarne litery na ściance opon terenowych |
| RBL | czarne wklęsłe litery (Recessed Black Lettering / Letters) |
| REAR | opona przeznaczona na tylną oś pojazdu |
| RETREAD | opona bieżnikowana |
| RF | (Reinforced = XL) opona o podwyższonej ładowności, nazywana oponą wzmacnianą |
| RF ROF | opona wzmocniona (Reinforced - XL) jednolite oznaczenie opon marek Goodyear i Dunlop umożliwiających jazdę po przebiciu ogumienia z zerowym ciśnieniem powietrza w oponie RunOnFlat) |
| RFP | (Rim Fringe Protector) Ochraniacz felgi |
| RFT R/F | opona z systemem "RUN ON FLAT" umożliwiających jazdę po przebiciu ogumienia z zerowym ciśnieniem powietrza |
| RIGHT | opona do montażu po prawej stronie samochodu |
| RIM PROTECTOR | opona posiada rozwiązania chroniące felgę przed uszkodzeniami |
| ROTATION | kierunek toczenia opony |
| RSC | Run Flat System Component, opona typu Run Flat Bridgestone |
| RW | białe litery na ściance opon terenowych |
| RWL | wypukłe białe litery (Roised White Lettering / Letters) |
| SEAL | opona z systemem samouszczelniającym |
| S1 | zmniejszony opory toczenia, stosowane w oponach grupy Michelin |
| SI | (Speed Index) oznaczenie określające górną granicę dopuszczalnej prędkości użytkowania |
| SSR | opona z systemem "RUN ON FLAT" umożliwiających jazdę po przebiciu ogumienia z zerowym ciśnieniem powietrza |
| SST | (Self Supporting Technology = RunOnFlat) opona pozwalająca na kontynuowanie jazdy nawet po jej przebiciu gdy ciśnienie wewnątrz jest zerowe |
| ST | (Standard) |
| TL | opona bezdętkowo (Tubeless Tyre) |
| TT | opona dętkowa (Tubed Type Tyre) |
| U | wskaźnik maksymalnej nośności (Load lndex) |
| UHP | (Ultra High Performance) |
| ULW | opona posiada konstrukcję, w której użyto aramidowych kordów |
| VSB | (Vertical Serrated Band) Pionowo kreskowany pas |
| WSW | (White Sidewall) Biała ściana boczna |
| XL | opono wzmocniona (Extra Load = RF) |
| ZP | Zero Pressure opona typu "RUN ON FLAT" umożliwiających jazdę po przebiciu ogumienia z zerowym ciśnieniem powietrza |